Nissan 300ZX (Z32)

Nissan 300ZX - automobilemag.com
Nissan 300ZX - automobilemag.com

Saya rasa Nissan Z Proto adalah salah satu prototipe terpenting Nissan di abad ke 21 ini. Lupakan soal Magnite atau Ariya, Nissan cukup berani untuk menghidupkan kembali DNA dan jiwa keluarga Fairlady Z setelah lama absen model baru. Apalagi dari segi desain, Z Proto lebih menyerupai S30Z versi modern ketimbang melanjutkan arsitektur Z33 ataupun Z34. Racikan dapur pacunya juga spesial karena menggunakan V6 twin-turbo dan tersedia dengan girboks manual 6 percepatan. Saya jadi tidak sabar melihat seperti apa versi produksinya nanti.

Racikan V6 twin-turbo dengan manual pada Nissan Z-Cars sebenarnya sudah tidak asing karena satu mobil: Nissan 300ZX! Oke, sejarah sedikit. Pada tahun 1989, Nissan memperkenalkan Fairlady Z 300ZX (Z32) sebagai penerus keluarga V6 Z-Cars untuk tahun 90an yang lebih high-tech. Didesain oleh Toshio Yamashita-san dan Isao Sono-san, tampilan luar 300ZX Z32 terinspirasi dari kultur mobil di Amerika yang juga membuat Fairlady Z S30 begitu sukses. Namun ada satu hal yang sudah pasti terlihat: Z32 tidak lagi seperti Fairlady Z sebelumnya.

Ketimbang berdesain tajam dengan kabin mengotak dan kap mesin panjang, Yamashita-san mendesain mobil ini dengan tujuan aerodinamika yang kuat. Bagian depan 300ZX Z32 membulat dan lengkap dengan lampu depan yang aerodinamis. Garis-garis samping dan atapnya juga ikut membulat dan bergaris halus. Desainnya boleh terlihat berangkat total dari Fairlady Z sebelumnya, tetapi rasa sports car-nya masih kentara. Kalau boleh saya berkomentar, 300ZX Z32 justru lebih terlihat seperti supercar jaman itu.

Selain desain, dapur pacu 300ZX Z32 juga lebih canggih dari pendahulunya. Tidak ada lagi mesin V6 SOHC atau RB20 inline-6, Nissan memberikan 300ZX generasi ini mesin V6 DOHC twin-turbo VG30DETT berkapasitas 2,960 cc yang mampu memproduksi 300 horsepower dan 384 Nm torsi. Dengan tenaga gahar tersebut, mobil ini dapat berlari dari 0 ke 100 kilometer per jam dalam waktu 5 detik saja dan kecepatan tertingginya mencapai 250 kilometer per jam. Terlalu gahar untuk kalian? Nissan juga menyediakan 300ZX bermesin VG30DE naturally aspirated bertenaga 222 horsepower.

Nissan menjual beberapa versi 300ZX Z32 mulai dari 2-door hardtop atau T-top, 2+2 yang sedikit memanjang, dan convertible. Z32 bertahan di pasar sports car Jepang hingga tahun 2000 sebelum digantikan oleh 350Z di tahun 2002. Selama 11 tahun tersebut, Nissan 300ZX berkiprah di dunia balap seperti IMSA GT Championship dan pernah memenangkan balap ketahanan 1994 24 Hours of Daytona di bawah komando Steve Millen dan tim Cunningham Racing.

The Z32 300ZX is truly a rocketship sports car!

From AutoVerso Media Instagram

Editorial: The AutoVerso Team

Sources: caranddriver.com, automobilemag.com, nissan-global.com

https://www.caranddriver.com/features/g15377615/my-fair-lady-a-visual-history-of-the-nissan-z-car/?slide=17

https://www.automobilemag.com/news/nissan-z-car-history-generations-specifications/

https://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/nissan_300ZX_ttop.html

Office:

Jl. Kedoya Raya No. 3, Kedoya Selatan, Kebon Jeruk, Kota Jakarta Barat, DKI Jakarta Indonesia 11520

Phone : +62 817 007 3836

Email : contact.autoverso@gmail.com