Honda CT125 Hunter Cub

Honda CT125 - tmcblog.com
Honda CT125 - tmcblog.com

Motor buat offroad tapi bukan motor trail seperti Kawasaki KLX tapi harganya gak mahal seperti BMW R1200GS? Emang ada ya? Well ada kok! Pembuatnya adalah pabrikan yang menjual motornya dengan slogan ‘You meet the nicest people’ dan terkenal akan motor-motor kecilnya. Gak usah ditebak, sudah pasti Honda kok hahaha!

Honda Motor Jepang baru saja merilis Honda CT125 Hunter Cub kemarin. Awalnya Honda ingin merilis motor ini langsung pada saat acara Osaka Motor Show 2020 pada 20 Maret kemarin. Namun karena pandemi Coronavirus hingga saat ini, pabrikan tersebut memutuskan untuk merilisnya secara online. Nah, motor ini adalah reinkarnasi dari Honda CT110 yang sayangnya kita gak dapet di Indonesia.

Get this: If you really want to scoot around, you may want to end up with a Cub or a CB. Itu kalau di kota besar dimana jalannya mulus, rata, dan lawan kalian hanya Harley Davidson. Namun bagaimana kalau jalan di dekat rumah kalian kurang bagus? Atau kalian adalah seorang yang sangat aktif dan selalu mencari petualangan baru entah ke belantara mana dengan motor kalian tetapi gak punya uang banyak di rekening? Tenang, ada Honda CT110 yang sudah setia menemani bikers, selain di Indonesia dan pasar tertentu, sejak tahun 1980. But of course, Honda CT sebenarnya sudah ada sejak 1964.

Berbeda dari Super Cub, Honda CT110 memiliki sasis yang sudah diperkuat, knalpot yang menjulang ke body, ‘botak’ dari fairing, dan ban yang menurut saya cukup spartan untuk motor bebek. Urusan tenaga serahkan pada mesin JD01E 105cc bertenaga 8 horsepower yang tidak kalah bulletproof (atau lebih tahan dari Super Cub mungkin?) Yang lebih menarik lagi adalah gearbox motor ini memiliki dual-range layaknya mobil 4×4. Seru ya punya motor yang memiliki ‘8 gigi’ lalu diajak ngetrail ke, sebut saja, Ciomas. Hahaha!

Kehandalan Honda CT110 sangat diakui, khususnya oleh instansi pos Australia dan pos Selandia Baru. Motor ini dikenal sebagai ‘motor pak pos’ karena pengguna paling banyak di Australia dan New Zealand adalah Australia Post dan New Zealand Post. Bedanya adalah ‘motor pak pos’ ini tidak memiliki fitur ‘8 gigi’.

Kini sudah saatnya Honda CT110 diteruskan dengan Honda CT125. Mengambil basis Honda Super Cub C125, Honda CT125 juga tidak kalah rugged kok dengan CT110. Framenya lebih rigid, knalpot yang naik juga masih ada, tampilan spartan CT110 masih ikut ke CT125. Kali ini kapasitas mesinnya lebih besar: 124 cc 4 tak bertenaga 8.8 horsepower. Mesin ini nyambung langsung ke ban belakang melalui transmisi 4 percepatan tanpa high dan low range. Jadi gak ‘8 gigi’ lagi yaaa!

Please give a warm welcome to the ultimate sport utility underbone!

From AutoVerso Media Instagram

Editorial: The AutoVerso Team

Sources: motovaganza.com, gridoto.com, otomotif.kompas.com, tmcblog.com, awansan.com

https://motovaganza.com/sebentar-lagi-honda-ct125-reborn-bakal-diproduksi/

https://www.gridoto.com/read/222072872/honda-jepang-resmi-luncurkan-ct125-hunter-cub-intip-yuk-spesifikasinya?page=all

https://otomotif.kompas.com/read/2020/03/23/122100515/honda-ct125-hunter-cub-meluncur-ini-harganya-

https://tmcblog.com/2020/03/20/honda-ct125-hunter-cub-resmi-dirilis-spek-foto-dan-detail-pas-buat-motocamping/

https://awansan.com/2018/12/04/honda-ct110-hunter-bebek-petualang-dari-honda/

Office:

Jl. Kedoya Raya No. 3, Kedoya Selatan, Kebon Jeruk, Kota Jakarta Barat, DKI Jakarta Indonesia 11520

Phone : +62 817 007 3836

Email : contact.autoverso@gmail.com